高低温试验室如何检验发动机的性能？

2021-06-01

　　随着疫情的慢慢消退我们的生活也在逐渐的回到了正轨，的确，没有一个冬天不会过去，没有一个春天不会到来；衷心的希望疫情早日结束，各国人民再回到那个国泰民安的大好时代。当然了，春天来了，夏天还会远吗，近日的气温逐渐升高，在室外活动的人们甚至换上了短袖。炎炎夏日对我们一年四季都在外界工作的汽车来说也是个不小的“烤”验，所以为了确保我们汽车的发动机在日常生活中使用不出故障，每款车在量产前大大小小的配件、发动机都需要经过严格的可靠性测试，其中高低温试验室就是常用的环境可靠性试验设备之一。

　　高低温试验室工作原理

　　为了保证一辆汽车的发动机产品的耐久性和可靠性，在每一款发动机的量产前，都将经历最为严苛的测试。为保证汽车在炎热高温的工况下发动机的稳定性，通常开发测试人员有针对性的进行了“高进气温度、高水温、高油温”的三高试验。炎炎夏季，实际行驶过程中，发动机的进气温度最高40℃，水温最高达到75℃- 85℃之间，油温一般比水温高8℃左右。然而为了发动机能够普遍适用于各种用户的实际行驶工况，开发测试人员便考虑到极端工况条件，通过高低温试验室模拟远超实际的极限环境，让发动机长期暴露在45℃进气温度、恒定95℃水温和103℃的油温条件下，进行长达3000小时的连续耐久、耐高温的测试，以保障发动机高温条件下的可靠性与耐久性。

　　在发动机工作过程中，使用高低温试验室模拟高温、高压、高振动是运作的常态，主要目的是要求发动机在制作过程中，重视每个零部件之间的质量的可靠，严格把控各个零部件之间精准地运行，广告媒体。当然了，高低温试验室作为发动机及各个配件重要品质把控设备，其本身的品质也至关重要，耐用、好用、故障率低是选择高低温试验室厂家重要的指标。

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