说完了大大小小的电子产品的环境可靠性试验,其实我们日常生活中需要用到的粘胶剂之类材料也是需要用到环境试验设备,比如近期又找我们多禾采购了四台高低温冲击试验箱的回天新料就是个典型的例子。为了保证粘胶剂等材料能适应各种温度环境使用,在研发阶段就需要用更恶劣的试验环境来检验,把可能会出现的缺陷尽早解决。
车灯粘胶剂高低温冲击试验原理
汽车在严寒地区行驶时,随着行驶时间的增长,车灯内环境温度升高,车灯密封胶由零下低温逐渐攀升到高温,汽车停止行驶后,车灯密封胶的温度又会慢慢下降至户外温度。为了测试有机硅密封胶的耐高低温性能,实验条件较实际环境更为严苛,会加速胶体老化。
车灯粘胶剂高低温冲击试验方法
高低温循环测试的温度范围是-40℃~85℃,取样间隔为300h、1000h。
一个循环为:升温至85℃,保持20h,再降温到-40℃,保持10h。有机硅密封胶经过高低温循环300h后进行弯曲测试,没有出现开裂、部分分层及粘接损坏等现象,体现出极好的低温柔性。经过高低温循环1000h后,有机硅密封胶外观未出现龟裂、分层等现象,旅行用品。所以,具备优异耐高低温性的有机硅密封胶应用在车灯上,确保了车灯在如漠河、西伯利亚及北欧等高纬度严酷低温地区的正常工作。
在车灯粘接应用中,首先车灯密封胶要受到灯泡发射出来的热量影响,在相应的高温环境下必须保证其粘接和密封性能不发生变化,同时不能释放出有机气体,产生雾化现象,且不发黄,影响外观;其次当车灯密封胶受到太阳光中的紫外线照射时,不会发生胶层龟裂等老化现象,这就要求车灯密封胶需要具有良好的耐紫外老化性能;最后车灯密封胶还会受到水汽、雨水的长时间侵蚀,要保证其密封性能不会因此而受到影响。
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